三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA450L-310

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA450L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUA450L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

發(fā)熱嚴(yán)重

• 原因

• 負(fù)載過(guò)大，超過(guò)減速機(jī)的額定承載能力。

• 潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或油位過(guò)高、過(guò)低，影響散熱效果。

• 減速機(jī)安裝位置不當(dāng)，周圍環(huán)境通風(fēng)不良。

• 解決方法

• 核實(shí)負(fù)載情況，選擇合適規(guī)格的減速機(jī)，確保負(fù)載在額定范圍內(nèi)。

• 按要求選用正確的潤(rùn)滑油，并調(diào)整油位至正常刻度。

• 改善安裝環(huán)境，確保減速機(jī)周圍有足夠的空間用于通風(fēng)散熱，必要時(shí)可安裝散熱風(fēng)扇。

噪音過(guò)大

• 原因

• 齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降。

• 軸承損壞，引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

• 減速機(jī)內(nèi)部有異物進(jìn)入，干擾傳動(dòng)。

• 基礎(chǔ)安裝不牢固，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。

• 解決方法

• 檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)需及時(shí)更換。

• 更換損壞的軸承。

• 打開(kāi)減速機(jī)，清理內(nèi)部異物，并檢查密封件是否完好，防止異物再次進(jìn)入。

• 緊固減速機(jī)的安裝基礎(chǔ)，確保安裝面平整，必要時(shí)添加減震墊。

漏油

• 原因

• 密封件老化、損壞，失去密封性能。

• 減速機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，導(dǎo)致油液泄漏。

• 油位過(guò)高，油液從通氣孔或其他縫隙溢出。

• 解決方法

• 更換老化或損壞的密封件，如油封、O 型圈等。

• 檢查通氣孔是否堵塞，確保通氣順暢，以平衡內(nèi)部壓力。

• 調(diào)整油位至正常高度，避免油液過(guò)多。

傳動(dòng)精度下降

• 原因

• 蝸輪蝸桿磨損，齒側(cè)間隙增大。

• 軸承磨損，導(dǎo)致軸的竄動(dòng)或擺動(dòng)，影響傳動(dòng)精度。

• 解決方法

• 對(duì)于磨損的蝸輪蝸桿，根據(jù)磨損程度進(jìn)行修復(fù)或更換。

• 及時(shí)更換磨損的軸承，確保軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。

減速機(jī)振動(dòng)

• 原因

• 電機(jī)與減速機(jī)的連接不同心，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。

• 齒輪磨損不均勻，引起動(dòng)平衡失調(diào)。

• 負(fù)載不均勻或有沖擊載荷。

• 解決方法

• 重新調(diào)整電機(jī)與減速機(jī)的連接，保證兩者同心度符合要求。

• 檢查齒輪磨損情況，對(duì)磨損不均勻的齒輪進(jìn)行更換。

• 分析負(fù)載情況，采取相應(yīng)措施，如增加緩沖裝置、優(yōu)化工藝流程等，以減少負(fù)載的不均勻性和沖擊。