三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA450L-8

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA450L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA450L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 減速機(jī)發(fā)熱和油溫過高

• 原因：負(fù)載過大；潤(rùn)滑油選用不當(dāng)或油位過高；散熱不良。

• 解決方法：減輕負(fù)載，選擇合適的潤(rùn)滑油，按油位標(biāo)尺調(diào)整油位，確保減速機(jī)安裝在通風(fēng)良好的位置，必要時(shí)增加散熱裝置。

2. 噪音過大

• 原因：齒輪磨損或損壞；軸承損壞；蝸輪蝸桿嚙合不良；減速機(jī)安裝不牢固。

• 解決方法：更換磨損或損壞的齒輪，更換損壞的軸承，調(diào)整蝸輪蝸桿的嚙合間隙，確保減速機(jī)安裝牢固，地腳螺栓無松動(dòng)。

3. 漏油

• 原因：密封件老化或損壞；油位過高；箱體破裂。

• 解決方法：更換密封件，按規(guī)定油位調(diào)整油量，修補(bǔ)或更換破裂的箱體。

4. 傳動(dòng)效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿磨損；潤(rùn)滑油變質(zhì)；負(fù)載過大。

• 解決方法：檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，必要時(shí)更換；更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油；合理調(diào)整負(fù)載，避免超載運(yùn)行。

5. 減速機(jī)振動(dòng)

• 原因：齒輪不平衡；軸承損壞；減速機(jī)與電機(jī)安裝不同心；基礎(chǔ)不牢固。

• 解決方法：對(duì)齒輪進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)和調(diào)整，更換損壞的軸承，重新調(diào)整減速機(jī)與電機(jī)的安裝同心度，加固基礎(chǔ)，確保安裝面平整、牢固。

6. 輸出軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)

• 原因：蝸輪蝸桿咬死；電機(jī)故障；聯(lián)軸器損壞；負(fù)載過大導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部零件損壞。

• 解決方法：檢查蝸輪蝸桿是否有異物卡住或磨損咬死，修復(fù)或更換相關(guān)零件；檢查電機(jī)是否正常工作，排除電機(jī)故障；更換損壞的聯(lián)軸器；分析負(fù)載情況，修復(fù)或更換減速機(jī)內(nèi)部損壞的零件。