三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA99L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA99L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA99L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機檢查減速機的油位，確保油位在油標規定的范圍內。油位過低會導致潤滑不良，加速齒輪和軸承的磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。

• 油質檢查：觀察潤滑油的顏色、透明度和氣味，判斷油質是否正常。如發現油液變黑、渾濁、有異味或出現雜質，應及時更換潤滑油。同時，定期進行油質檢測，根據檢測結果確定是否需要更換潤滑油，一般建議每半年或一年進行一次油質檢測。

• 油品選擇：嚴格按照三菱重工減速機的使用要求選擇合適的潤滑油，不同型號和工況的減速機可能需要不同粘度和性能的潤滑油。

2. 檢查運行溫度：減速機在運行過程中，其油溫不應超過規定的最高溫度。一般情況下，減速機的油溫應控制在 80℃以下。若發現油溫過高，應立即停機檢查，可能是由于負載過大、潤滑油不足、散熱不良或內部部件故障等原因引起的。

3. 監測噪音和振動：正常運行的減速機應平穩且噪音較低。定期監測減速機的運行聲音，如發現有異常的噪音、沖擊聲或振動加劇，可能是齒輪磨損、軸承損壞、安裝松動或其他部件出現問題，需要及時排查和處理。

4. 檢查密封情況：檢查減速機的各密封部位，包括端蓋、油封、油塞等處，確保無潤滑油泄漏現象。一旦發現漏油，應及時查找原因并進行修復，如更換密封件、緊固螺栓等，避免因漏油導致油位下降和環境污染。

5. 清理外部灰塵：定期清理減速機外殼表面的灰塵和雜物，保持減速機的散熱良好。灰塵和雜物堆積過多會影響散熱效果，導致油溫升高，同時也可能掩蓋一些潛在的故障跡象。

6. 緊固連接螺栓：檢查減速機與電機、聯軸器、底座等連接部位的螺栓是否松動，如有松動應及時緊固。連接螺栓松動會導致振動增大，甚至可能引起部件脫落，造成安全事故。

7. 檢查聯軸器：聯軸器是連接減速機和驅動設備的重要部件，應檢查其是否有磨損、變形、松動等情況。確保聯軸器的同心度和垂直度符合要求，避免因聯軸器安裝不當導致減速機承受額外的負荷。