三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA225L-63

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA225L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA225L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 觀察油質

• 顏色變化：新的潤滑油通常有特定的顏色，如清澈的淡黃色或淡棕色。隨著使用時間的增加，潤滑油會逐漸氧化、污染，顏色會變深。當顏色變得明顯發黑、發暗，與新油顏色有較大差異時，可能表示潤滑油已受到嚴重污染或氧化，需要考慮更換。

• 透明度降低：正常的潤滑油是透明的。若發現潤滑油變得渾濁、不透明，有明顯的懸浮物或沉淀物，這可能是由于灰塵、金屬屑、水分等雜質混入，或者潤滑油發生了變質，此時應更換潤滑油。

• 檢測粘度：潤滑油的粘度是其重要的性能指標之一。使用時間過長或受到污染的潤滑油，粘度可能會發生變化。可以使用粘度計等專業儀器來檢測潤滑油的粘度。如果檢測結果顯示粘度超出了該型號潤滑油的規定范圍，說明潤滑油的性能已發生改變，不能再提供良好的潤滑效果，需要更換。

• 檢查酸值和堿值：潤滑油在使用過程中會因氧化等原因產生酸性物質，酸值會升高。同時，某些添加劑的消耗也可能導致堿值發生變化。通過專業的化學分析方法檢測酸值和堿值，如果酸值過高或堿值超出正常范圍，表明潤滑油已經老化變質，需要及時更換，以防止對減速機部件造成腐蝕。

• 評估使用時間和工況：參考減速機的使用說明書，一般會規定潤滑油的更換周期。例如，在正常工況下，可能每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年需要更換一次潤滑油。如果減速機在惡劣的工況下運行，如高溫、高負荷、頻繁啟動停止等，潤滑油的老化速度會加快，應適當縮短更換周期。即使未達到規定的運行時間，若工況惡劣，也需提前檢查潤滑油并考慮是否更換。

• 觀察設備運行狀況

• 油溫異常升高：在減速機正常運行時，如果發現油溫明顯高于正常工作溫度范圍（一般為 30 - 70℃），可能是潤滑油的散熱性能下降、潤滑效果變差，導致摩擦增大產生過多熱量，這可能是潤滑油需要更換的信號。

• 噪音和振動增大：當潤滑油的潤滑性能下降時，減速機內部的齒輪、軸承等部件之間的摩擦會增大，可能會導致噪音和振動明顯增大。如果發現減速機運行時噪音和振動異常，除了檢查機械部件外，也需要考慮潤滑油是否已不能滿足潤滑要求，需要進行更換。