三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA280L-10

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA280L-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA280L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 定期保養(yǎng)成本

• 潤滑油更換成本：該型號減速機(jī)需要定期更換潤滑油，以確保其良好的潤滑和散熱性能。一般來說，初次運行 300 - 500 小時后需進(jìn)行初次換油，之后每 6 - 12 個月或運行 5000 - 10000 小時更換一次。三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)通常使用專用的潤滑油，其價格相對較高，一桶（假設(shè)為 200L）優(yōu)質(zhì)的專用潤滑油價格可能在 1000 - 3000 元左右。根據(jù)減速機(jī)的油容量，每次換油可能需要花費幾百元到上千元不等。

• 易損件更換成本：減速機(jī)的一些易損件，如油封、密封圈、軸承等，在長期使用后可能會出現(xiàn)磨損、老化等問題，需要定期檢查和更換。這些易損件的價格因品牌和質(zhì)量而異，一般來說，一套油封和密封圈的價格可能在幾百元左右，而軸承的價格則根據(jù)型號不同，從幾百元到數(shù)千元不等。

• 故障維修成本

• 維修人工成本：如果減速機(jī)出現(xiàn)故障，需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。三菱重工的產(chǎn)品通常需要具備專業(yè)資質(zhì)的維修人員進(jìn)行維修，其人工費用相對較高。維修人員的工時費可能根據(jù)地區(qū)和維修難度有所不同，一般每小時在 100 - 300 元左右。

• 配件更換成本：如果減速機(jī)的蝸輪、蝸桿等主要部件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或損壞，需要更換這些部件，其成本較高。例如，一個蝸輪或蝸桿的價格可能在數(shù)千元甚至上萬元，具體價格取決于其材質(zhì)、精度和制造工藝等因素。

• 其他成本

• 檢測設(shè)備成本：為了準(zhǔn)確檢測減速機(jī)的運行狀態(tài)和故障，可能需要使用一些專業(yè)的檢測設(shè)備，如振動測試儀、油液分析儀等。這些設(shè)備的購置成本較高，一般在數(shù)萬元到數(shù)十萬元不等。雖然企業(yè)不一定需要為每臺減速機(jī)配備專門的檢測設(shè)備，但在進(jìn)行定期檢測和故障診斷時，可能需要委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，這也會產(chǎn)生一定的費用。

• 停機(jī)成本：在對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)或故障維修時，可能會導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，從而影響生產(chǎn)進(jìn)度。對于一些連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)來說，停機(jī)造成的生產(chǎn)損失可能是非常巨大的，這也是維護(hù)保養(yǎng)成本的一個重要組成部分。