三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA250L-630

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA250L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA250L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 溫度過高

• 潤滑油性能下降：油溫升高會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档?，油膜厚度變薄，承載能力下降，導(dǎo)致蝸輪蝸桿之間的摩擦增大，能量損失增加，工作效率降低。同時(shí)，高溫還會(huì)加速潤滑油的氧化變質(zhì)，縮短潤滑油的使用壽命，進(jìn)一步影響減速機(jī)的性能。

• 零件熱變形：減速機(jī)的各個(gè)零件在高溫下會(huì)發(fā)生熱膨脹。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)精度較高，零件的熱變形可能會(huì)導(dǎo)致蝸輪與蝸桿之間的嚙合間隙變小，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，使傳動(dòng)效率大幅下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞設(shè)備。

• 溫度過低

• 潤滑油粘度增大：低溫會(huì)使?jié)櫥偷恼扯蕊@著增大，流動(dòng)性變差。這會(huì)導(dǎo)致潤滑油難以在蝸輪蝸桿表面形成均勻的油膜，增加了摩擦阻力，使傳動(dòng)過程中的能量損耗增加，工作效率降低。同時(shí)，高粘度的潤滑油還會(huì)使減速機(jī)的啟動(dòng)變得困難，需要更大的啟動(dòng)扭矩。

• 材料性能變化：在低溫環(huán)境下，減速機(jī)的金屬材料可能會(huì)變脆，韌性降低，這會(huì)影響零件的強(qiáng)度和耐磨性。蝸輪蝸桿在傳動(dòng)過程中承受著較大的載荷，材料性能的變化可能導(dǎo)致零件過早出現(xiàn)磨損、疲勞等失效形式，從而影響減速機(jī)的工作效率和使用壽命。