三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA280L-630

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA280L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCOA280L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

電機(jī)相關(guān)問題

• 電機(jī)故障：電機(jī)繞組短路、斷路或電機(jī)軸承損壞等故障，會(huì)使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不穩(wěn)定，導(dǎo)致減速機(jī)負(fù)載波動(dòng)。例如，電機(jī)繞組短路會(huì)使電機(jī)輸出功率下降，無法提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力矩。

• 電源問題：電源電壓波動(dòng)、頻率不穩(wěn)定或電源缺相，都會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致減速機(jī)負(fù)載不穩(wěn)定。如電壓過低時(shí)，電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩會(huì)減小，無法維持穩(wěn)定的負(fù)載。

減速機(jī)自身問題

• 蝸輪蝸桿磨損：長(zhǎng)期使用后，蝸輪蝸桿的齒面可能會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降，傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，引起負(fù)載不穩(wěn)定。特別是在高負(fù)載、頻繁啟停的工況下，磨損會(huì)更加嚴(yán)重。

• 軸承損壞3：軸承損壞會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)部件的徑向或軸向跳動(dòng)增大，使蝸輪蝸桿的嚙合狀態(tài)發(fā)生變化，傳遞的負(fù)載出現(xiàn)波動(dòng)。例如，軸承滾道磨損或滾珠損壞，會(huì)使減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，同時(shí)負(fù)載也會(huì)不穩(wěn)定。

• 零部件松動(dòng)1：聯(lián)軸節(jié)、螺栓等連接部件松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)不平穩(wěn)，使減速機(jī)負(fù)載出現(xiàn)波動(dòng)。在設(shè)備運(yùn)行過程中，振動(dòng)和沖擊可能會(huì)使這些部件逐漸松動(dòng)，影響傳動(dòng)精度。

負(fù)載特性問題

• 負(fù)載突變：如果負(fù)載設(shè)備（如起重機(jī)、電梯等）的工作負(fù)荷突然變化，會(huì)使減速機(jī)承受的負(fù)載發(fā)生突變，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，起重機(jī)在起吊重物時(shí)，重物的重量可能會(huì)突然增加或減少，這會(huì)使減速機(jī)的負(fù)載瞬間改變。

• 慣性負(fù)載：當(dāng)負(fù)載設(shè)備具有較大的慣性時(shí)，在啟動(dòng)、停止或速度變化時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的慣性力，使減速機(jī)的負(fù)載不穩(wěn)定。例如，大型風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)和停止時(shí)，由于葉輪的慣性較大，會(huì)對(duì)減速機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊負(fù)載。

安裝與基礎(chǔ)問題

• 安裝精度不足2：減速機(jī)與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備之間的安裝同軸度不符合要求，會(huì)使減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)承受額外的徑向力和軸向力，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，安裝時(shí)如果電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸不同軸，會(huì)使聯(lián)軸節(jié)受力不均，傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和負(fù)載波動(dòng)。

• 基礎(chǔ)不牢固：減速機(jī)的安裝基礎(chǔ)不穩(wěn)定，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響減速機(jī)的正常工作，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，基礎(chǔ)的剛度不足或地腳螺栓松動(dòng)，會(huì)使減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，使蝸輪蝸桿的嚙合狀態(tài)發(fā)生變化。

潤(rùn)滑與散熱問題

• 潤(rùn)滑不良1：潤(rùn)滑油量不足、油質(zhì)變差或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致蝸輪蝸桿之間的摩擦增大，產(chǎn)生熱量，使減速機(jī)內(nèi)部零件膨脹，影響嚙合精度，進(jìn)而導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，潤(rùn)滑油量不足時(shí)，齒面之間無法形成良好的油膜，會(huì)加劇磨損和摩擦。

• 散熱不暢：減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，如果散熱條件不好，會(huì)使油溫升高，油的粘度降低，潤(rùn)滑性能下降，同時(shí)零件也會(huì)因熱膨脹而影響傳動(dòng)精度，導(dǎo)致負(fù)載不穩(wěn)定。例如，安裝在封閉空間內(nèi)的減速機(jī)，如果沒有良好的通風(fēng)設(shè)施，散熱就會(huì)受到影響。