三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA500L-1250

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA500L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA500L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 觀察油位

• 通過油窗查看：這是最常見的方法。在減速機的機體上通常會設有油窗，在減速機停止運行且處于水平狀態(tài)下，觀察油位是否在油窗的 2/3 位置左右。如果油位明顯高于或低于這個位置，說明潤滑油量可能過多或過少。

• 使用油尺測量：部分減速機可能配備有油尺。將油尺拔出，擦干凈后再插入到底，然后拔出查看油位標記。油位應在油尺的正常刻度范圍內，超出或低于范圍都表示油量異常。

• 檢查油溫

• 觸摸減速機外殼：在減速機運行一段時間后，用手觸摸減速機外殼。如果外殼溫度過高，可能是潤滑油量不足，無法有效散熱；當然，油溫過高也可能是其他原因引起，如負載過大、散熱不良等，需要綜合判斷。

• 使用溫度計測量：更準確的方法是使用溫度計測量減速機的油溫。一般來說，正常運行時油溫不應超過 80℃。如果油溫經常超過這個溫度，且排除了其他因素，很可能是潤滑油量有問題。

• 傾聽運行聲音：減速機在正常運行時聲音平穩(wěn)均勻。如果潤滑油量不足，傳動部件之間的摩擦增大，可能會產生異常的噪音，如刺耳聲、摩擦聲或振動聲等。但噪音也可能由其他原因導致，如齒輪磨損、軸承損壞等，需要結合其他方法一起判斷。

• 查看油質：定期檢查潤滑油的質量也能間接反映油量是否合適。如果潤滑油量過少，油液中的雜質、金屬屑等會相對增多，油質會變差，顏色可能變黑、變渾濁，并且可能有刺鼻的氣味。同時，油的粘度也可能發(fā)生變化，影響潤滑效果。不過，油質變化也可能是由于使用時間過長或工作環(huán)境惡劣等因素引起。