三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-6.3

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW125L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 安裝前測量與檢查

• 零件尺寸精度測量：使用高精度量具，如千分尺、卡尺等，測量蝸桿軸徑、蝸輪輪轂內(nèi)徑及相關(guān)安裝尺寸，確保尺寸偏差在設(shè)計要求范圍內(nèi)。任何超出公差范圍的尺寸都可能影響安裝精度，導(dǎo)致軸線與中間平面不重合。

• 形位公差檢查：檢查蝸桿的直線度、圓柱度以及蝸輪的端面對內(nèi)孔的垂直度等形位公差。例如，可使用百分表檢測蝸桿的直線度，若直線度誤差過大，會使蝸桿在安裝后出現(xiàn)傾斜，難以與蝸輪中間平面重合。

• 安裝過程中的精確調(diào)整

• 利用定位銷或定位鍵：如果減速機(jī)的箱體或相關(guān)部件上設(shè)計有定位銷或定位鍵，安裝時要確保蝸桿和蝸輪的安裝位置通過定位銷或定位鍵準(zhǔn)確固定。例如，將蝸桿軸裝入箱體的軸承座孔時，要使蝸桿軸上的鍵槽與定位鍵準(zhǔn)確配合，限制蝸桿在軸向和周向的位置，初步保證其與蝸輪中間平面的相對位置精度。

• 采用專用工裝夾具：使用專門設(shè)計的工裝夾具來輔助安裝。例如，可制作一個與蝸輪中間平面平行的定位板，在安裝蝸桿時，將蝸桿放置在定位板上，通過調(diào)整定位板的位置和角度，使蝸桿軸線與蝸輪中間平面大致平行。然后，再將蝸桿緩慢裝入箱體，并使用百分表等測量工具在安裝過程中實時監(jiān)測和微調(diào)蝸桿的位置，確保其軸線與蝸輪中間平面重合。

• 調(diào)整軸承座位置：對于一些軸承座位置可調(diào)整的結(jié)構(gòu)，在安裝蝸桿時，先將軸承座安裝在大致位置，然后將蝸桿裝入軸承座。通過微調(diào)軸承座的位置，使蝸桿軸線與蝸輪中間平面重合。例如，可在軸承座與箱體之間設(shè)置調(diào)整墊片，通過增減墊片的厚度來精確調(diào)整軸承座的位置，進(jìn)而使蝸桿軸線達(dá)到與蝸輪中間平面重合的要求。

• 安裝后的檢查與微調(diào)

• 使用百分表檢查：安裝完成后，使用百分表分別在蝸桿的兩端測量其徑向跳動。將百分表的觸頭垂直于蝸桿表面，緩慢轉(zhuǎn)動蝸桿，觀察百分表的讀數(shù)變化。如果百分表讀數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)，說明蝸桿軸線與蝸輪中間平面的重合度較好；若讀數(shù)超出范圍，則需要進(jìn)一步調(diào)整。

• 涂抹紅丹粉檢查嚙合情況：在蝸輪和蝸桿的齒面上涂抹紅丹粉，然后手動轉(zhuǎn)動蝸桿，使蝸輪與蝸桿嚙合。觀察齒面上紅丹粉的接觸痕跡，如果接觸痕跡均勻分布在蝸輪齒面的中間部位，說明蝸桿軸線與蝸輪中間平面重合度良好；若接觸痕跡偏向一側(cè)，則需要根據(jù)偏向情況調(diào)整蝸桿的位置，直至接觸痕跡均勻分布。