三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-1600

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 油溫過高：過多的潤滑油會增加攪拌阻力，使減速機在運行時需要消耗更多能量來克服這種阻力，從而產(chǎn)生額外的熱量。這些多余的熱量會導(dǎo)致油溫升高，進而使?jié)櫥偷恼扯冉档停绊懫錆櫥阅埽铀儆偷睦匣冑|(zhì)。

• 密封損壞：減速機內(nèi)部油液過多會使內(nèi)部壓力增大，超過密封件所能承受的壓力。長期處于這種高壓狀態(tài)下，密封件容易變形、磨損甚至損壞，導(dǎo)致潤滑油泄漏。一旦發(fā)生漏油，不僅會污染工作環(huán)境，還會使減速機內(nèi)的油位下降，影響正常的潤滑和散熱。

• 效率降低：過量的潤滑油會在齒輪、蝸輪蝸桿等傳動部件表面形成過厚的油膜，這會增加傳動過程中的阻力，使減速機的傳動效率降低。同時，由于油膜過厚，可能會影響部件之間的有效嚙合，導(dǎo)致傳動精度下降，影響設(shè)備的正常運行。

• 泡沫產(chǎn)生：潤滑油過多時，在減速機運行過程中受到攪拌作用，容易產(chǎn)生大量泡沫。泡沫會使?jié)櫥偷膶嶋H體積增大，進一步加劇內(nèi)部壓力升高的問題。而且，泡沫會影響潤滑油的流動性和潤滑性能，使油膜的承載能力下降，導(dǎo)致部件之間的磨損加劇。

• 增加磨損：過多的潤滑油可能會將原本附著在部件表面的磨損顆粒等雜質(zhì)沖刷下來，這些雜質(zhì)在油液中循環(huán)，會隨著潤滑油進入到各個摩擦部位，從而加劇齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等部件的磨損，縮短減速機的使用壽命。