三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-50

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 減速機過熱

• 故障原因：負載過大，超過減速機的額定負荷；潤滑油量不足或油質(zhì)不佳，影響散熱和潤滑效果；散熱不良，如安裝位置通風不好或周圍環(huán)境溫度過高；減速機內(nèi)部零件磨損，產(chǎn)生額外熱量。

• 排除方法：核實負載情況，確保不超過減速機額定負載，必要時更換更大規(guī)格的減速機；檢查油位，按要求補充或更換潤滑油，保證油質(zhì)符合要求；改善安裝環(huán)境，確保減速機周圍有足夠的空間用于通風散熱，必要時增加散熱裝置；拆解減速機，檢查內(nèi)部零件，如蝸輪、蝸桿、軸承等，對磨損嚴重的零件進行更換。

2. 噪音異常

• 故障原因：齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；減速機安裝不牢固，產(chǎn)生振動；潤滑油不足或油質(zhì)差，潤滑不良。

• 排除方法：檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況，對磨損嚴重的進行更換，調(diào)整嚙合間隙；更換損壞的軸承；重新緊固減速機的安裝螺栓，確保安裝牢固，檢查安裝基礎(chǔ)是否平整、堅實；檢查油位和油質(zhì)，補充或更換潤滑油。

3. 漏油

• 故障原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；箱體結(jié)合面密封不嚴，有縫隙；油位過高，導(dǎo)致壓力增大，油從縫隙處滲出；通氣孔堵塞，使箱體內(nèi)壓力升高。

• 排除方法：更換老化或損壞的密封件，如油封、密封圈等；清理箱體結(jié)合面，重新涂抹密封膠，確保結(jié)合面密封良好；調(diào)整油位至正常范圍；疏通通氣孔，保證箱體內(nèi)外壓力平衡。

4. 傳動效率降低

• 故障原因：蝸輪蝸桿磨損，齒面精度降低，導(dǎo)致傳動損失增加；潤滑油粘度不合適，增加了摩擦阻力；軸承磨損，運轉(zhuǎn)阻力增大。

• 排除方法：檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，進行修復(fù)或更換，保證傳動精度；根據(jù)減速機的使用要求，選擇合適粘度的潤滑油；檢查軸承，對磨損的軸承進行更換。

5. 減速機振動大

• 故障原因：安裝時電機與減速機的軸不同心；減速機內(nèi)部零件松動或損壞；負載不均勻，產(chǎn)生沖擊載荷。

• 排除方法：重新調(diào)整電機與減速機的安裝位置，保證兩軸的同軸度符合要求；打開減速機，檢查內(nèi)部零件，如齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等的緊固情況，對松動的零件進行緊固，損壞的進行更換；檢查負載情況，盡量使負載均勻，對于有沖擊載荷的情況，可采取增加緩沖裝置等措施。

6. 蝸輪蝸桿咬死

• 故障原因：潤滑不良，齒面缺油導(dǎo)致干摩擦；負載突然增大，超過減速機的承載能力；齒面有雜質(zhì)或異物進入，影響嚙合。

• 排除方法：檢查潤滑系統(tǒng)，確保潤滑油供應(yīng)正常，清洗齒面，重新添加合適的潤滑油；檢查負載情況，避免過載運行，必要時采取措施限制負載；拆解減速機，清理齒面的雜質(zhì)和異物，檢查齒面磨損情況，對磨損嚴重的進行修復(fù)或更換。